Actuele Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde vacatures in Schiedam. Ook gezocht op termen als Verkeerskundig onderzoeker, Mobiliteitsonderzoeker, Vervoerskundig analist en Transport modelleur.
Er zijn momenteel geen vacatures voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Schiedam binnen 10 km.
Daarom tonen we hieronder vergelijkbare functies en vacatures in een ruimere regio.
Vergelijkbare vacatures
26 okt 2026
Senior Verkeersontwerper
Breda
- HBO / bachelor
- WO / master
Voor de Gemeente Breda is FlexIntens op zoek naar een Senior Verkeersontwerper voor 28 uur per week.Senior Verkeersontwerper Jij brengt rust, richting en kwaliteit in complexe verkeersprojecten. Met ..
Werken als
Als wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Schiedam werk je aan data-gedreven analyses voor mobiliteit en bereikbaarheid, van knelpunten in stedelijke logistiek tot effecten van aanpassingen in infrastructuur. Je werkt vaak samen met beleids- en uitvoeringspartijen die projecten in de regio Rotterdam uitvoeren, waarbij onderzoeksresultaten direct doorvertaald worden naar beslissingen en modellen. Schiedam is aantrekkelijk door de ligging in de Rotterdamse vervoer- en havenregio en de korte lijnen tussen gemeenten, netwerkeigenaren en adviesbureaus in de Randstad.
Salaris & Arbeidsvoorwaarden
Salarisrange Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde Schiedam
Bruto maandsalaris, afhankelijk van ervaring en werkgever
€3.300
€3.600
€4.500
€5.300+
€3.600
Startend Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde
€4.000
Mediaan
€4.700
Senior
Secundaire arbeidsvoorwaarden zijn doorgaans vakantiegeld, goede pensioenregeling, reiskostenregeling en vaak een opleidings- of ontwikkelbudget passend bij onderzoeksfuncties.
Voor de functie Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde ligt het salaris indicatief grofweg tussen €3.300 en €5.300 bruto per maand bij fulltime dienstverband, afhankelijk van ervaring, werkgever en sector (bijv. universiteiten, onderzoeksinstellingen of overheid/marktpartijen). In de praktijk zie je vaak een start in lagere treden en doorgroei richting hogere treden bij aantoonbare onderzoeksoutput en verantwoordelijkheden. Naast salaris kun je rekenen op gebruikelijke arbeidsvoorwaarden zoals vakantiegeld en aantrekkelijke pensioenopbouw.
Veelgestelde vragen
Welke vacatures voor wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde zijn er in Schiedam en regio? ▾
Je vindt vacatures voor verkeers- en vervoersonderzoek, mobiliteitsdata/analyses en (model)onderzoek rond bereikbaarheid, stedelijke logistiek en OV/ketenmobiliteit bij gemeenten, netwerkorganisaties en mobiliteitsadviesbureaus in de Rotterdamregio.
Wat is een realistische salarisindicatie voor deze functie? ▾
Een realistische salarisindicatie voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde ligt meestal rond €3.600 tot €4.500 bruto per maand, met uitschieters naar ongeveer €5.300+ bij meer senioriteit en zwaardere verantwoordelijkheden. Het exacte bedrag hangt sterk af van je ervaring, de schaal binnen de betreffende CAO/organisatie en het type werkgever (universiteit, onderzoeksinstelling of sector buiten academia).
Welke werkgevers passen bij dit type functie rond Schiedam? ▾
Passen o.a. Gemeente Schiedam, Gemeente Rotterdam, Rijkswaterstaat, ProRail, Havenbedrijf Rotterdam en mobiliteitsadviesbureaus zoals Goudappel, vooral bij opdrachten die onderzoek koppelen aan beleid of investeringsbeslissingen.
Welke opleiding heb ik nodig om te solliciteren? ▾
Meestal heb je een WO-master in verkeers- en vervoerskunde of een sterk verwante richting (zoals Transportation Engineering/Logistics) nodig. Softwaretrainingen en aantoonbare ervaring met verkeersmodellering zijn vaak een duidelijke plus.
Hoe ziet doorgroei eruit vanuit een wetenschappelijk onderzoeker rol in de Schiedam/Rotterdamregio? ▾
Veelal groei je richting senior onderzoeker, model-/dataverantwoordelijke of (thema)projectleider in bereikbaarheids- en mobiliteitsprogramma’s, waarbij je vaker eindverantwoordelijkheid krijgt voor scenario’s, methodes en stakeholderadvies.
Werken als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Schiedam
📋
Werkzaamheden
Je vertaalt onderzoeksvragen naar verkeers- en vervoersmodellen, analyses en haalbaarheidsstudies. Je werkt met datasets uit verkeerstellingen, reis- en routegegevens en logistieke stromen om oorzaken van congestie en onbetrouwbaarheid te verklaren. Je beoordeelt effectiviteit van maatregelen (bijv. snelfiets- en OV-verbeteringen, verkeersmanagement of logistieke knooppunten) en rapporteert bevindingen in technische en bestuurlijke stukken. Tot slot ondersteun je implementatie door stakeholders te adviseren over aannames, scenario’s en interpretatie van resultaten.
🎓
Vaardigheden & Opleiding
Je hebt een academische achtergrond in verkeers- en vervoerskunde of een verwante richting en kunt statistiek, modellering en optimalisatie toepassen op mobiliteitsvraagstukken. Je kunt data uit verschillende bronnen samenbrengen, schoonmaken en reproduceerbaar analyseren (bij voorkeur met Python/R en GIS of vergelijkbare tooling). Sterke onderzoeksvaardigheden zijn belangrijk: heldere onderzoeksvragen, onderbouwde methodes en kritisch omgaan met onzekerheden. Daarnaast helpt ervaring met gangbare verkeers- en vervoerssoftware (zoals macromodellen/strategische modellen en micro-simulatie) en het kunnen communiceren van resultaten richting niet-technische besluitvormers.
📈
Doorgroeimogelijkheden
Door te groeien binnen onderzoekstrajecten kun je doorgroeien naar project- of themaleiderschap, bijvoorbeeld in programma’s rond bereikbaarheid, stedelijke logistiek of OV/ketenmobiliteit in de Rotterdamregio. Je kunt je verdiepen tot specialist in modelontwikkeling, datascience voor mobiliteit of beleidsonderbouwing, waardoor je meer impact krijgt op besluitvorming bij gemeenten zoals Schiedam en Rotterdam. Ook is er ruimte om meer verantwoordelijkheid te nemen in aanbestedingen en externe onderzoeksopdrachten, of om richting senior onderzoeker/adviseur te gaan binnen ingenieurs- en adviesorganisaties in de regio.
