Actuele Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde vacatures in Maastricht. Ook gezocht op termen als Verkeerskundig onderzoeker, Vervoerskundig onderzoeker, Onderzoeker mobiliteit en Data-onderzoeker mobiliteit.
Er zijn momenteel geen vacatures voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Maastricht binnen 10 km.
Werken als
Als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Maastricht werk je aan onderbouwde analyses van mobiliteit en verkeer, van onderzoeksopzet tot rapportage en implementatieadvies. Je werkt vaak met data over verkeersstromen, openbaar vervoer en bereikbaarheidsvraagstukken in en rond de stad en de regio Zuid-Limburg. Maastricht is aantrekkelijk door de aanwezigheid van Universiteit Maastricht en samenwerkingsverbanden rond mobiliteit, waar beleid, praktijk en onderzoek elkaar regelmatig raken.
Salaris & Arbeidsvoorwaarden
Salarisrange Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde Maastricht
Bruto maandsalaris, afhankelijk van ervaring en werkgever
€3.100
€3.400
€4.300
€5.100+
€3.300
Startend Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde
€3.800
Mediaan
€4.600
Senior
Gebruikelijk zijn onder meer vakantiegeld, pensioenopbouw, een (vaak) eindejaarsuitkering/13e maand, en een opleidings- en/of ontwikkelbudget, plus reiskostenvergoeding volgens CAO of beleid.
Voor de functie Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde ligt het bruto maandsalaris doorgaans in een bandbreedte van circa €3.100 tot €5.100+ (op basis van 36–40 uur), afhankelijk van ervaring, werkgever en sector. Vaak gaat dit samen met arbeidsvoorwaarden volgens de betreffende CAO, zoals vakantiegeld en een eindejaarsuitkering en mogelijkheden voor onderzoek- en opleidingsbudget. In sommige organisaties kunnen extra regelingen gelden voor reiskosten, pensioenopbouw en (bij onderzoeksprojecten) tijdelijke toeslagen of projectgebonden vergoedingen.
Veelgestelde vragen
Welke soorten vacatures voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde zijn er in Maastricht en regio? ▾
Je ziet vooral functies bij universiteit en overheden (beleidsonderzoek, evaluaties, monitoring) en bij advies/onderzoekspartijen (modellering, effectstudies, data-analyses voor mobiliteit).
Wat is een realistische salarisindicatie voor deze functie? ▾
Een realistische salarisindicatie voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde ligt meestal grofweg tussen €3.100 en €5.100+ bruto per maand, met een gangbaar midden rond ongeveer €3.800. Het exacte bedrag hangt vooral af van je ervaring, het type werkgever (universiteit/onderzoeksinstelling/advies of overheid) en de bijbehorende cao of projectafspraken.
Welke werkgevers in Maastricht passen bij verkeers- en vervoerskundig onderzoek? ▾
Denk aan Universiteit Maastricht, Rijkswaterstaat, Provincie Limburg, Gemeente Maastricht, Arriva en advies/ingenieursbureaus zoals Movares die projecten in de regio uitvoeren.
Welke opleiding en skills worden meestal gevraagd? ▾
Meestal een master in verkeers- en vervoerskunde, transport studies of vergelijkbaar, aangevuld met aantoonbare onderzoeksvaardigheden en data-analyse (statistiek en bij voorkeur R/Python).
Hoe ziet doorgroei eruit voor een onderzoeker in Maastricht? ▾
Op termijn kun je doorgroeien naar senior onderzoeker of projectleider onderzoek; bij de universiteit is er vaak ook ruimte voor promotietrajecten en verdieping binnen specifieke mobiliteitsvraagstukken.
Werken als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Maastricht
📋
Werkzaamheden
Je ontwikkelt en voert onderzoeksprojecten uit naar verkeers- en vervoersvraagstukken, zoals verklarende analyses en effectmetingen van maatregelen. Je vertaalt onderzoeksvragen naar methoden en tools (o.a. statistiek, modellen en dataverwerking) en legt de resultaten vast in wetenschappelijke en praktische rapportages. Je begeleidt waar nodig studenten of collega-onderzoekers en stemt bevindingen af met beleidsmakers, vervoerders en externe partners.
🎓
Vaardigheden & Opleiding
Je hebt een masteropleiding op het gebied van verkeers- en vervoerskunde, transport studies of een verwante richting met aantoonbare onderzoekservaring. Je kunt data analyseren en modelleren en werkt gestructureerd volgens onderzoeks- en kwaliteitsstandaarden. Ervaring met statistische software en programmeertalen (bijv. R of Python) is vaak belangrijk, net als sterke schrijfvaardigheid voor zowel wetenschappelijke als bestuurlijke output.
📈
Doorgroeimogelijkheden
Vanuit Maastricht kun je doorgroeien naar senior onderzoeker, projectleider onderzoek of inhoudelijk specialist binnen mobiliteitsprogramma’s bij overheden en adviesbureaus. Bij Universiteit Maastricht ligt ook de route naar promotie/onderzoekslijnen voor de hand, met focus op mobiliteitsvraagstukken en methodologische verdieping. Daarnaast groeit de rol vaak richting datascience voor mobiliteit of richting evaluatie- en impactrollen in regionale bereikbaarheidsprojecten.
