Actuele Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde vacatures in Den Bosch. Ook gezocht op termen als Verkeerskundig onderzoeker, Vervoerskundig onderzoeker, Mobiliteitsonderzoeker en Transport research.
Er zijn momenteel geen vacatures voor Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Den Bosch binnen 10 km.
Daarom tonen we hieronder vergelijkbare functies en vacatures in een ruimere regio.
Vergelijkbare vacatures
27 okt 2026
Verkeerskundig Adviseur
Ridderkerk
- €4.780 - €6.583 p/m
- 36 uur · Voltijd
- HBO / bachelor
Ben jij als Verkeerskundig Adviseur in staat om knelpunten in ons wegennetwerk goed op te lossen? Wil jij naar de toekomst toe de verkeersveiligheid en bereikbaarheid verbeteren van de 1.600 kilometer ..
27 okt 2026
Leerling Elektromonteur | Verkeerssituatie (32 of 40 uur)
Utrecht
- €2.512 - €4.313 p/m
- 32 - 40 uur · Deeltijd / Voltijd
- MBO
Hé leerling elektromonteur! Heb jij je ooit afgevraagd hoeveel elektrotechniek er achter een stoplicht of kruispunt zit? Als leerling elektromonteur werk je in Utrecht en omgeving aan ..
26 okt 2026
Senior Verkeersontwerper
Breda
- HBO / bachelor
- WO / master
Voor de Gemeente Breda is FlexIntens op zoek naar een Senior Verkeersontwerper voor 28 uur per week.Senior Verkeersontwerper Jij brengt rust, richting en kwaliteit in complexe verkeersprojecten. Met ..
Werken als
Als wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Den Bosch werk je aan analyses en modellen die helpen om verkeer, mobiliteit en logistieke stromen beter te organiseren. Je werkt vaak samen met gemeenten, kennisinstellingen en adviesbureaus aan vraagstukken rond bereikbaarheid, verkeersveiligheid en OV-/ketenverbeteringen. Den Bosch is daarbij aantrekkelijk door de combinatie van stedelijke opgaven, regionale bereikbaarheid (o.a. via het Brabantse wegennet en spoorcorridors) en een actieve omgeving van publieke en private mobiliteitspartners.
Salaris & Arbeidsvoorwaarden
Salarisrange Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde Den Bosch
Bruto maandsalaris, afhankelijk van ervaring en werkgever
€2.900
€3.300
€4.300
€5.100+
€3.100
Startend Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde
€3.800
Mediaan
€4.700
Senior
Gebruikelijk zijn o.a. vakantiegeld, pensioenopbouw, (cao-)periodieken, en vaak een opleidingsbudget en ruimte voor thuiswerken/werk-privé-afstemming.
Voor de functie Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Den Bosch ligt het bruto maandsalaris doorgaans grofweg tussen instap tot en met seniorniveau, afhankelijk van ervaring, werkgever en sector (bijv. universiteit, onderzoeksinstituut of consultancy/industrie). In de praktijk wordt vaak gewerkt met periodieken en resultaat-/projectafhankelijke afspraken. Daarnaast gelden meestal wettelijke en/of cao-gebonden arbeidsvoorwaarden zoals vakantiegeld en pensioen, plus mogelijkheden voor opleiding en ontwikkeling.
Veelgestelde vragen
Welke vacatures voor wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde zijn er in Den Bosch? ▾
Vacatures richten zich vaak op onderzoeksfuncties binnen mobiliteit, verkeersmodellen en beleidsonderbouwing bij gemeente, provincie of adviesbureaus. Soms gaat het om data-gedreven mobiliteitsanalyses of evaluatie van verkeers- en bereikbaarheidsmaatregelen.
Wat verdient een wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Den Bosch gemiddeld? ▾
Gemiddeld komt een Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Den Bosch in de praktijk uit rond het midden van de bandbreedte: circa €3.800 bruto per maand bij fulltime werk. Het exacte salaris verschilt echter zichtbaar per werkgever, relevantie van ervaring (bijv. onderzoeksprojecten/promotie) en de sector/cao waarin je valt.
Welke werkgevers in de regio Den Bosch werken met verkeers- en vervoerskundig onderzoek? ▾
In de regio zie je dit werk onder meer bij Rijkswaterstaat, Gemeente ’s-Hertogenbosch, Provincie Noord-Brabant, Waterschap Aa en Maas, Sweco en (projectmatig via Brabant) TNO.
Welke opleiding heb je nodig voor deze rol? ▾
Meestal is een Master in Verkeerskunde, Transport & Mobiliteit of Civiele Techniek met een verkeers- en vervoersfocus vereist. Onderzoeksvaardigheden op WO-niveau en aantoonbare ervaring met data-analyse en modellering zijn daarbij belangrijk.
Hoe ziet doorgroei eruit na wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde? ▾
Je kunt doorgroeien naar senior onderzoeker of (inhoudelijk) projectleider onderzoek. In Den Bosch-regio-projecten ligt doorgroei vaak bij het leiden van evaluaties en model- of beleidsverkenningen voor bereikbaarheids- en verkeersveiligheidstrajecten, of bij specialisatie zoals OV-/reizigersanalyse of stedelijke logistiek.
Werken als Wetenschappelijk onderzoeker verkeers- en vervoerskunde in Den Bosch
📋
Werkzaamheden
Je doet literatuuronderzoek en vertaalt onderzoeksresultaten naar meetbare hypotheses voor mobiliteitsvraagstukken in en rond Den Bosch. Je ontwikkelt, kalibreert en evalueert verkeers- en vervoersmodellen, en analyseert data uit o.a. telreeksen, OVi- of crowdingsignalen, reistijdmetingen en enquêtes. Je schrijft rapportages voor opdrachtgevers, presenteert bevindingen en helpt bij het onderbouwen van keuzes voor maatregelen zoals routering, overstappunten, verblijfsgebieden of verbeteringen voor openbaar vervoer en ketenmobiliteit.
🎓
Vaardigheden & Opleiding
Je hebt een academisch denkniveau met aantoonbare kennis van verkeers- en vervoerskunde, modellering en data-analyse. Sterke vaardigheden met statistiek en programmeertalen (bijv. Python of R) zijn belangrijk, net als het kunnen werken met verkeersmodellen en GIS-visualisaties. Je communiceert helder met beleids- en projectteams en kunt onderbouwde conclusies vertalen naar praktische aanbevelingen. Een achtergrond in onderzoeksmethoden en ervaring met het opzetten of uitvoeren van evaluatiestudies is een duidelijke plus.
📈
Doorgroeimogelijkheden
Van wetenschappelijk onderzoeker kun je doorgroeien naar senior onderzoeker, projectleider onderzoek of mobility lead binnen een advies- of kennisorganisatie. In de regio Den Bosch ligt de vervolgstap vaak bij inhoudelijk leiderschap in bereikbaarheids- en verkeersveiligheidstrajecten, inclusief het begeleiden van datagedreven onderbouwing richting besluiten. Ook is doorgroei mogelijk naar onderzoeker met een specialisatie, zoals verkeersveiligheid, stedelijke logistiek of OV-/reizigersanalyse, afhankelijk van de projecten waar je aan werkt.
